Tuulivoiman tuottaminen tarkoittaa ilman virtauksen muuntamista tuuliturbiineilla sähköksi. Tuulimyllyt pyörivät jo satoja vuosia sitten, mutta nykyisin voimme valjastaa ilman virtaukset tehokkaasti sähköksi nykyaikaisilla tuulivoimaloilla.Tuulivoimalat vaativat vain pienen maa-alan, mikä on tehokasta tuotettavaan energiamäärän nähden. Suomen tuulivoimalat tuottavat sähköä keskimäärin kaksi tai kolme megawattia, suurimmat yltävät viiteen megawattiin.Tuulivoimasta ei synny suoria päästöjä ilmaan, veteen tai maaperään, siksi HKL suosii pohjoismaista tuulivoimaa.
Lue lisää
Olemme sitoutuneet ilmastonmuutoksen torjumiseen.
Noudatamme pääkaupunkiseudun ilmastostrategiaa, jonka tavoitteena on vähentää liikenteen kasvihuonepäästöjä ainakin 20 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.
Seuraamme järjestelmällisesti toimintamme ympäristövaikutuksia ja kehitämme.
Metro on energiatehokas ja ilmastoystävällinen liikenneväline, joka pystyy kuljettamaan nopeasti suuria ihmismääriä. Tästä syystä metrolinja ulottuu lähivuosina myös länteen. Länsimetron käyttöönotto vähentää merkittävästi kasvihuonepäästöjä ja parantaa ilman laatua Länsiväylän tuntumassa Espoossa ja Länsi-Helsingissä.
Vaikka vesivoimaloiden rakentaminen tarkoittaa koskien valjastamista ja tekoaltaiden rakentamista, vesivoimaloiden käytön aikaiset kustannukset ovat pienet, ja sähkötehon säädettävyys on hyvä. Voimaloiden elinkaari on pitkä, sillä tekniikka on kestävää ja voimalaa voidaan käyttää vuosikymmeniä.
Helsingin raitiovaunut siirtyvät uuteen aikaan. Vuonna 2018 Helsingissä ajaa jo 40 Artic-raitiovaunua, jotka ovat energiatehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä kuin edeltäjänsä. Uusi vaunu on kevyempi jokaista matkustajapaikkaa kohden, siksi matka taittuu entistä vähäisemmällä energialla. Jarrutusenergia otetaan talteen ja käytetään ilmastointiin sekä talvella vaunun lämmittämiseen.Kesällä selektiivilasit vähentävät jäähdytyksen tarvetta. Vaunun LED-valaistus säästää energiaa jopa 40 – 60 prosenttia vanhaan loisteputkivalaistukseen verrattuna.Vaunuissa on myös entistä paremmat ajoenergian takaisinsyöttömahdollisuudet. Kääntyvien telien ja joustavan rakenteensa ansiosta Artic-vaunu kulkee pehmeästi.
Nettikasinot ja puhdas matkustaminen ovat kaksi toimialaa, jotka usein jätetään huomiotta, kun on kyse niiden vaikutuksesta ilmastonmuutokseen. Kummallakin näistä toimialoista on kuitenkin merkittävä rooli ilmastonmuutoksen torjunnassa. Tässä artikkelissa tarkastelemme, miten…
De Lijnin pääjohtaja Roger Kesteloot tutkii raitiovaunubussien etuja julkisena liikennemuotona, kun metro- tai raitiovaunuinfrastruktuurin rakentaminen ei ole toteuttamiskelpoinen ratkaisu kaupunkien liikenneruuhkien vähentämiseksi. Kysy keneltä tahansa heidän muistostaan ”Valon kaupunki”, ja…
HKL: n liikennetoimintajohtaja Arttu Kuukankorpi antaa älykkäiden liikenneyhtiöiden Tara Nolanille käsityksen Helsingin nykyisestä liikennemaisemasta ja päätöksestä DAS: n toteuttamisesta. Kun matkustat Helsingissä – Suomen eteläisessä pääkaupungissa – metrolla, raitiovaunulla tai…
Maan kaukoliikenteen linja-autoteollisuuden edessä oleva tie on täynnä vaaroja kesän puoliväliin asti. Käteisvajeet tekevät seuraavista neljästä tai viidestä kuukaudesta myrskyisän, etenkin reittibussilinjoille, joissa on runsaasti liiketoimintamalleja. Teemme nämä ja muut…
